Der Sankt-Lorenz-Strom fächert sich auf einer 80 Kilometer langen Strecke zwischen Kingston und Brockville in 1.864 Inseln auf, wobei jede Landmasse die geologische Voraussetzung erfüllt, ganzjährig zwei lebende Bäume zu tragen. Dieser Archipel entstand vor 12.000 Jahren, als Schmelzwasser von Gletschern das Granitgestein in die heute sichtbaren Kanäle schnitt. In den 1870er Jahren beanspruchten Industrielle und Eisenbahnmagnaten die Ufergrundstücke; George Boldts 120-Zimmer-Schloss im rheinischen Stil auf Heart Island bleibt das meistfotografierte Bauwerk des Wasserwegs, dessen Bau 1904 nach dem Tod seiner Frau gestoppt wurde und fünf Stockwerke sieben Jahrzehnte lang unvollendet ließ. Thousand Islands Mittagskreuzfahrten legen zwischen Mai und Oktober vom Hafen in Kingston ab und navigieren durch das International Rift – die unsichtbare Grenze, an der die kanadischen und amerikanischen Gewässer in der Kanalmitte aufeinandertreffen. Die Schiffe passieren die Fußgängerbrücke der Zavikon-Insel, die die kürzeste internationale Verbindung der Welt verbindet, obwohl beide Landstücke trotz hartnäckiger Mythen vollständig in kanadischen Gewässern liegen. Der Mittagsservice fällt mit der Hauptaktivität der Adler zusammen; Weißkopfseeadler nisten auf 14 kartierten Inseln und jagen von Granitfelsen zwischen 11:00 und 14:00 Uhr, wenn thermische Strömungen die Beute näher an die Oberfläche heben. Die Routen der Kreuzfahrten führen durch die Admiralty Group – eine Ansammlung von 27 Privatinseln, darunter eine mit einem Einzimmerhaus, das aufgrund seiner 200 Quadratmeter bebaubaren Fläche auf 1,8 Millionen Dollar geschätzt wird. Die Ökologie der Region hängt von einem engen Salzgehaltsband ab; Zebramuscheln kolonisierten das System 1988 und filterten genug Plankton, um die Wasserklarheit innerhalb eines Jahrzehnts von drei auf neun Meter zu erhöhen. Granit Untiefen lauern an 47 kartierten Stellen 30 Zentimeter unter der Wasserlinie, was die Navigation von jahrhundertealten Leuchtturmnetzen abhängig macht. Fünf aktive Leuchtfeuer markieren noch immer die Schifffahrtsrinne, obwohl LED-Nachrüstungen im Jahr 2019 die Petroleumlampen ersetzten, die seit 1856 ununterbrochen brannten. Saisonale Dinner-Kreuzfahrten kombinieren regionale Küche mit Zugang zum Deck; die Abfahrt am Mittag fängt die Schlossfassaden im ungehinderten Nordlicht ein, bevor sich der Nachmittagsdunst über die Kanäle legt.